地磅遠程計量監控系統

近年來(lái)，經(jīng)濟化和信息技術(shù)飛速發(fā)展，鋼鐵企業(yè)的競爭環(huán)境發(fā)生了根本性的變化，企業(yè)的規模、效率和創(chuàng )新成為了競爭的主題。鋼鐵企業(yè)通過(guò)不斷的技術(shù)改造，*的信息化、自動(dòng)化的技術(shù)手段，來(lái)增強企業(yè)的核心競爭力。結合計量系統的現狀，隨著(zhù)產(chǎn)能的增長(cháng)，物資計量工作面臨著(zhù)效率、管理和人員三方面的巨大壓力，有必要建立智能化的地磅計量系統，采用*的技術(shù)和管理手段，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程、堵塞計量漏洞、降低人力成本。同時(shí)，將系統包裝和整合成適用于市場(chǎng)，集高效性和高集成性的標準化創(chuàng )效產(chǎn)品，為鋼鐵創(chuàng )造更大的效益。

1.地磅遠程計量監控系統系統介紹

智能化地磅計量系統，是利用自動(dòng)稱(chēng)重、坐席輪巡、RFID車(chē)號識別、視頻監控、音頻對講、環(huán)境監測等技術(shù)建立的集圖像、數據、現場(chǎng)設備控制于一體的自動(dòng)稱(chēng)重管理系統。系統實(shí)現了汽車(chē)衡現場(chǎng)無(wú)人值守的計量方式，計量任務(wù)本地自動(dòng)完成，遠程人工監管。對于普通業(yè)務(wù)，司機通過(guò)IC物流卡、車(chē)號自動(dòng)識別系統，在前端進(jìn)行自助計量，無(wú)需人員干預，司機在現場(chǎng)的觸摸屏上能夠看到過(guò)衡信息和操作指導，根據信息提示完成計量;極少數的無(wú)單和問(wèn)題業(yè)務(wù)自動(dòng)提交到遠程，操作員通過(guò)視頻監控和語(yǔ)音對講進(jìn)行遠程計量和問(wèn)題處理。

2.地磅遠程計量監控系統設計思路

在此系統的研究與應用中，我們著(zhù)眼于國內、實(shí)用的技術(shù)方法，對軟件系統和硬件系統均作了產(chǎn)品升級。

(1)軟件開(kāi)發(fā)上，采用當前主流的C#語(yǔ)言，Oracle數據庫，軟件采用模塊化設計，各個(gè)功能模塊積木式搭建，并進(jìn)行多種系統接口的兼容性研究與開(kāi)發(fā)。(2)硬件集成上，設計和研發(fā)一體化智能磅房，并進(jìn)行高度的硬件集成，實(shí)現所有硬件設備的插拔式安裝，減少系統在實(shí)施時(shí)的硬件安裝時(shí)間和調試時(shí)間。(3)技術(shù)實(shí)現上，不局限于唐鋼的計量系統，每種功能需求設計和開(kāi)發(fā)兩種以上實(shí)現方式，不受硬件和需求限制，能夠實(shí)現用戶(hù)功能定制。⑷系統功能上，滿(mǎn)足智 能化需求，操作簡(jiǎn)單、人員配置少、實(shí)用性強。

3.系統架構

智能化汽車(chē)計量系統整個(gè)計量過(guò)程閉環(huán)管理，嚴格控制物資車(chē)輛的業(yè)務(wù)流程，從汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)、計量、磅單打印到汽車(chē)出廠(chǎng)，整個(gè)流程分部可控，為計量的智能化提供了可靠的技術(shù)保障。系統從架構上說(shuō)，可以分為三部分，系統架構如圖1所示。

3.1地磅計量現場(chǎng)

地磅計量現場(chǎng)主要實(shí)現計量基礎數據的采集?，F場(chǎng)安裝稱(chēng)重儀表、攝像機、紅外限位、車(chē)號自動(dòng)識別、語(yǔ)音對講、IC讀卡器等設備，設備信號數據通過(guò)通信模塊集成到現場(chǎng)的一體化計量終端，經(jīng)光纖網(wǎng)絡(luò )與遠程監控中心進(jìn)行交互。計量現場(chǎng)的數據采集是整個(gè)地磅計量系統的基礎，為整個(gè)系統做穩定性支撐。

3.2遠程監控中心

遠程監控中心是系統的核心，負責整個(gè)計量系統的管理、運行、控制以及與信息化系統及其它業(yè)務(wù)系統的交互。監控中心的司磅人員通過(guò)系統權限授權登錄系統，實(shí)現計量業(yè)務(wù)的監控和人工干預。

遠程監控中心實(shí)時(shí)接收計量現場(chǎng)提交的異常業(yè)務(wù)、特殊業(yè)務(wù)，使計量工作順利進(jìn)行。

3.3客戶(hù)工作站

客戶(hù)工作站通過(guò)不同的系統權限授權登錄系統，完成本崗位所要求的計量相關(guān)業(yè)務(wù)操作。工作站包括門(mén)衛站、驗配站、倉庫站、計量委托中心、磅單打印崗位等。

4.系統功能實(shí)現

      系統集成了各項*技術(shù)，結合企業(yè)管理經(jīng)驗，形成集技術(shù)和管理于一體的智能化計量系統。系統自動(dòng)判定車(chē)輛稱(chēng)重條件，自動(dòng)稱(chēng)重，同時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行*視頻照片的抓拍，并將數據與視頻結果上傳數據庫。主要功能如下：

(1)視頻監控功能。衡器計量現場(chǎng)安裝高清攝像機，*監控司機計量過(guò)程和磅房室內狀態(tài)，現場(chǎng)24小時(shí)不間斷錄像。計量時(shí)對現場(chǎng)進(jìn)行拍照，重量數據自動(dòng)與照片匹配，便于查找和追溯。（2)計量 終端實(shí)時(shí)監控及控制功能。監控界面實(shí)時(shí)顯示終端設備狀態(tài)，終端 設備出現異常時(shí)報警提示。需要監控的終端包括:電子車(chē)牌識別系 統、紅外對射系統、儀表、UPS電源、網(wǎng)絡(luò )狀態(tài)等?？蓪ΜF場(chǎng)進(jìn)行遠程控制，如暫停計量、重啟電腦、上傳下載數據、儀表清零、關(guān)停紅外限位、關(guān)閉/開(kāi)啟主機等。⑶音頻對講功能。系統具有電子語(yǔ)音播報和 音頻對講功能。⑷紅外車(chē)輛限位功能。安裝紅外限位對車(chē)輛停放位 置進(jìn)行規范，當紅外限位異常時(shí)，不能進(jìn)行自動(dòng)或人工計量。(5)車(chē)號自動(dòng)識別。采用RFID技術(shù)實(shí)現車(chē)號自動(dòng)識別，禁止手動(dòng)錄人車(chē)號，杜絕套、換車(chē)牌等作弊現象。(6)IC卡功能JC卡與公司物流系統統一。從車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)、取樣、質(zhì)檢、到卸車(chē)，所有的物流信息均存儲于IC卡中。過(guò)衡時(shí)，程序自動(dòng)判斷上一業(yè)務(wù)環(huán)節是否完成，否則不予計量。任何業(yè)務(wù)環(huán)節出現問(wèn)題，車(chē)輛不許出廠(chǎng)。(7)防作弊功能。多種硬件技術(shù):采用車(chē)號自動(dòng)識別技術(shù)，杜絕人為操作;采用紅外車(chē)輛檢測，杜絕不*上磅和壓磅邊的現象；采用IC物流卡技術(shù)，規范計量流程，杜絕人為舞弊行為;具有視頻監控和錄像功能;具有車(chē)輛道閘和車(chē) 輛上下磅指示功能。軟件上設計防作弊流程:對車(chē)輛皮重數據進(jìn)行 統一管理;根據業(yè)務(wù)種類(lèi)對操作權限進(jìn)行分級管理;限制兩次毛重間隔時(shí)間;進(jìn)行車(chē)輛原廠(chǎng)重量比對等。(8)異常處理與記錄。系統具有異常報警與處理功能;系統數據修改有日志記錄，并能夠查詢(xún)歷史數據。

5.關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng )新點(diǎn)

(1)集成了多項*技術(shù)，提高了計量的效率和準確率，杜絕了人為因素對計量結果的影響，形成了集技術(shù)和管理于一體的智能化計量系統。(2)全程序實(shí)現任務(wù)的調度與分配，不使用任務(wù)調度分配服務(wù)器等硬件設備，節約資源，運行效果良好。(3)系統設計不局限于唐鋼內部應用，著(zhù)眼于打造市場(chǎng)產(chǎn)品，設計和研發(fā)一體化智能磅房和自助計量終端，充分進(jìn)行硬件系統集成，降本增效，實(shí)現產(chǎn)品市場(chǎng)利潤。(4)與公司物流系統無(wú)縫銜接，物資計量過(guò)程實(shí)現閉環(huán)管理，規范業(yè)務(wù)流程，減少系統漏洞，節省人力成本。

6.結語(yǔ)

       系統實(shí)現了地磅計量的規范化、電子化和智能化，顛覆了傳統的計量方式，標志著(zhù)企業(yè)計量水平的一次質(zhì)的飛躍。系統實(shí)施后，計量效率顯著(zhù)提高，計量異議大幅減少，為企業(yè)帶來(lái)了顯著(zhù)的經(jīng)濟和社會(huì )效益。