詳細介紹
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
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| 應用領(lǐng)域 | 地礦,能源,建材/家具 | | |
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水泥智能裝車(chē)系統主要分為袋裝水泥裝車(chē)系統和散裝水泥重裝/熟料裝車(chē)系統。隨著(zhù)水泥行業(yè)的發(fā)展，裝運水平不斷提高，*的、現代化的水泥裝車(chē)系統也隨之出現。樂(lè )博采用稱(chēng)重技術(shù)、計算機技術(shù)、自控技術(shù)和IT技術(shù)，通過(guò)全電子汽車(chē)衡、稱(chēng)重控制器、可編程控制器(PLC)、視頻監控、計算機等設備來(lái)實(shí)現物料的智能裝車(chē)，也可將裝車(chē)數據與企業(yè)ERP系統無(wú)縫銜接，提高裝車(chē)精度和裝車(chē)效率、降低人力成本、減少污染、杜絕超載。
樂(lè )博系統通過(guò)結合一卡通系統、噴碼機系統、計數器系統和拐彎機系統，實(shí)現一套系統同時(shí)控制袋裝水泥的各設備協(xié)調運行，共同完成裝車(chē)工作。車(chē)輛進(jìn)入對應水泥品種車(chē)道，司機刷卡后，系統校驗車(chē)號、車(chē)道、水泥品種信息，信息不匹配，裝包無(wú)法運行，驗證成功皮帶機自動(dòng)供電，噴碼機自動(dòng)噴碼，計數器自動(dòng)點(diǎn)包，數量達到預裝包數時(shí)自動(dòng)關(guān)閉皮帶機電源或自動(dòng)扳道切換到另一車(chē)道。
水泥智能裝車(chē)系統 應用特點(diǎn)：
1) 袋裝水泥智能裝車(chē)軟件，具有與樂(lè )博一卡通系統、噴碼機系統、計數器系統和拐彎機系統實(shí)現對接，確保各設備協(xié)調運行。
2) 每個(gè)水泥庫前均有一個(gè)LED屏，顯示當前車(chē)輛以及裝料信息(水泥品種及計劃袋數)，根據屏幕信息有序進(jìn)入庫底。
3) 系統能夠連接噴碼機，根據不同型號的水泥，自動(dòng)進(jìn)行批號、品名等噴碼工作。
4) 系統能夠連接計數器和拐彎機，實(shí)現自動(dòng)點(diǎn)包和自動(dòng)切換車(chē)道。
5) 系統具有料號識別功能，校驗車(chē)號、車(chē)道、水泥品種信息，信息是否匹配等功能，并具有LED屏顯示或聲音報警等提示。
6) 裝車(chē)數量達到預裝包數時(shí)，系統能夠自動(dòng)關(guān)閉皮帶機電源或自動(dòng)扳道切換到另一車(chē)道。
7) 出現掉包、破包情況可由現場(chǎng)裝貨員及發(fā)貨員協(xié)調處理在計數器軟件中實(shí)現。
系統設計每個(gè)散裝庫配備一臺讀卡器，司機倒車(chē)完成后，自行插卡放料，若卡中的物料庫號或規格型號與實(shí)際庫的不符，則無(wú)法啟動(dòng)閥門(mén)，若一切正常，司機自行開(kāi)啟下料口閥門(mén)進(jìn)行裝車(chē)。
應用特點(diǎn)：
1) 配備散裝物料智能裝車(chē)軟件，能夠實(shí)現*自動(dòng)無(wú)人干預自動(dòng)裝車(chē)，全程無(wú)需放料人員，為每個(gè)放料口每班節省3個(gè)操作人員(按3班/天)。
2) 系統采用一卡通電子卡獲取車(chē)輛信息。
3) 裝車(chē)系統具有校驗車(chē)號、車(chē)道、水泥或熟料品種信息，信息是否匹配等功能，并具有LED屏顯示或聲音報警等提示。
4) 熟料裝車(chē)系統能夠自動(dòng)判斷不同車(chē)型，根據車(chē)型自動(dòng)裝車(chē)，需滿(mǎn)足不同車(chē)型的裝車(chē)要求。
5) 熟料裝車(chē)系統能夠滿(mǎn)足滿(mǎn)裝、堆裝、定量裝車(chē)等不同裝車(chē)要求。
6) 系統具有聲光和文字兩種提示，便于提示司機進(jìn)行移車(chē)。
7) 系統具有自行判斷電氣和機械故障，防止對人員和設備造成傷害，并對故障進(jìn)行顯示和記錄。
8) 系統具有自動(dòng)記錄下料開(kāi)始時(shí)間、結束時(shí)間以及目前已經(jīng)放料的時(shí)間，并且具有裝車(chē)時(shí)間進(jìn)行限制，控制裝車(chē)時(shí)間。
9) 散裝庫下安裝地磅后，系統能夠自動(dòng)獲取地磅儀表重量，實(shí)現全自動(dòng)定量裝車(chē)并能夠直接進(jìn)行貿易結算。
10) 定量裝車(chē)系統具有統一管理，人機界面友好，直觀(guān)易懂。
3.系統架構
智能裝車(chē)系統總框架
l 電子汽車(chē)衡現場(chǎng)配置讀寫(xiě)器、自動(dòng)道閘、光電開(kāi)關(guān)、攝像機、紅綠燈、現場(chǎng)控制柜；
l 光電開(kāi)關(guān)用于對車(chē)輛位置定位，防作弊；
l 攝像機用于對散裝頭進(jìn)行監控；
l 讀寫(xiě)器有用識別驗證車(chē)輛信息；
l 紅綠燈用于引導車(chē)輛下磅；
l 自動(dòng)道閘實(shí)現一車(chē)一桿；
l 系統采用總線(xiàn)式布局，一套系統控制多臺充裝子站；
l 數據統一管理，兩臺工控機組成雙機熱備；
l 總線(xiàn)采用以太網(wǎng)總線(xiàn)；
l 系統遠程及本地均可對現場(chǎng)設備*監控及管理。
l 系統操作有遠程控制/現場(chǎng)控制2種方式；
l 管理軟件采用組態(tài)界面，邏輯控制器采用PLC完成。
4.智能稱(chēng)重系統的應用特點(diǎn)
將原來(lái)粗狂、繁雜的裝車(chē)工作變得高效、簡(jiǎn)單、便捷，同時(shí)*杜絕了各種裝車(chē)和稱(chēng)重作弊行為。 該系統與ERP企業(yè)管理軟件等系統實(shí)現無(wú)縫集成，不但可以完成水泥裝運快捷，而且實(shí)現了對生產(chǎn)、合同管理、港口管理、運費結算、財務(wù)統計、進(jìn)銷(xiāo)存、資產(chǎn)、設備、化驗等的集成化管理，本系統對提高管理水平，防止稱(chēng)重作弊、堵塞管理漏洞、降低消耗、有效控制成本、規范生產(chǎn)秩序、提高工作效率、提高經(jīng)濟效益、起到了非常積極的作用。
在裝車(chē)稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計量數據自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強度，提高了系統的信息化、自動(dòng)化程度。
1.對于管理部門(mén)，可以通過(guò)系統中的匯總報表了解當前的生產(chǎn)及物流狀況；
2.對于財務(wù)結算部門(mén)，則可以拿到清晰又準確的結算報表；
3.對于倉管部門(mén)，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報表數據是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應時(shí)間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
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