工地無(wú)人值守全自動(dòng)過(guò)磅系統 工地全自動(dòng)過(guò)磅系統 工地無(wú)人值守系統系統  　

地磅防作弊自動(dòng)稱(chēng)重系統無(wú)人值守稱(chēng)重系統地磅自動(dòng)稱(chēng)重系統價(jià)格

系統特點(diǎn):
*1* 自動(dòng)稱(chēng)重，無(wú)須人工干預
*2* 自動(dòng)識別車(chē)輛信息
*3* 自動(dòng)引導車(chē)輛上秤下秤
*4* 自動(dòng)保存數據或上傳
*5* 中文界面操作方便
*6* 舊秤升級，更加節省人力物力

一、概述

汽車(chē)衡全自動(dòng)無(wú)人值守稱(chēng)重系統主要由電子汽車(chē)衡、計算機、打印機、視頻監控、無(wú)線(xiàn)射頻讀卡系統、紅綠燈、道閘及稱(chēng)重管理軟件等組成?？蓱糜诘V山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計量。該系統也可在用戶(hù)現使用的電子汽車(chē)衡的基礎上，加裝硬件和軟件實(shí)現其功能。系統采用標準的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶(hù)操作簡(jiǎn)單直觀(guān)，查詢(xún)和統計報表方便，并真正做到了對計量工作隨到隨結，使稱(chēng)重數據準確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。有人工和自動(dòng)稱(chēng)重兩種操作模式。在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預就可以完成稱(chēng)重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了作弊現象的發(fā)生，是計量現代化的有利助手。

本系統由攝像機、欄桿機、地感線(xiàn)圈、紅綠信號燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統、電腦、打印機等組成。汽車(chē)在過(guò)磅過(guò)程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行。

二、系統系統組成

《全自動(dòng)無(wú)人值守智能稱(chēng)重軟件系統》，包括RFID射頻卡系統，道閘，紅綠燈，LED大屏幕顯示系統，視頻監控系統，語(yǔ)音對講系統，遠程打印系統，防遙控作弊等；后端進(jìn)行集中存儲，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )打印機在各個(gè)磅房遠程輸出磅單；RFID射頻遠距離讀寫(xiě)卡系統、道路門(mén)禁控制系統自動(dòng)對每輛運輸車(chē)輛信息數據采集、進(jìn)行防作弊檢查、如果過(guò)磅流程沒(méi)有完成，自動(dòng)攔截車(chē)輛。系統同時(shí)配有訂采購、銷(xiāo)售、稱(chēng)重、質(zhì)檢、結算、財務(wù)接口等模塊。

三、系統功能特點(diǎn)

系統利用微波射頻識別技術(shù)、電子汽車(chē)衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、數據庫技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、軟件技術(shù)，是現代化的智能稱(chēng)重控制系統。

主要功能：

可以*不需要人工干預（除非機器或軟件出現故障，這時(shí)也可以人工稱(chēng)重）就可以完成自動(dòng)稱(chēng)重、自動(dòng)打印磅單、自動(dòng)抓拍錄像機的圖像（主要是車(chē)牌號）以及錄像的功能。

在數據查詢(xún)的時(shí)候可以在點(diǎn)擊某條記錄時(shí)，同時(shí)將稱(chēng)重時(shí)的圖像顯示在界面上。

3、可以通過(guò)卡號自動(dòng)調入卡號所對應的車(chē)號、司機、貨物名稱(chēng)、供貨單位和收貨單位等信息。

4、磅房外可設有一個(gè)大屏幕顯示器來(lái)顯示稱(chēng)重重量，使駕駛員能夠看到稱(chēng)重數據。

5、可以設置稱(chēng)重方式（一次或二次稱(chēng)重）。如果是一次稱(chēng)重方式，系統要求預先設置皮重。輸入車(chē)號時(shí)能夠自動(dòng)調出車(chē)號對應的皮重；如果是二次稱(chēng)重方式，第二次稱(chēng)完的時(shí)候打印磅單。

6、系統具有多級操作權限管理，防止原始數據被誤改，只有獲得操作權限的人才能更改一些重要參數。只有超級管理員才可以修改稱(chēng)重數據。

可實(shí)現圖像抓拍和視頻監控：當汽車(chē)在秤臺上停穩以后，系統會(huì )自動(dòng)保存稱(chēng)重數據，自動(dòng)圖像抓拍，可作日后查找的依據。并通過(guò)顯示器對稱(chēng)重過(guò)程進(jìn)行圖像監視。

支持手工稱(chēng)重。在無(wú)人值守稱(chēng)重出現故障時(shí)，可以用人工來(lái)稱(chēng)重，從而不影響汽車(chē)稱(chēng)重。

 9、可以對稱(chēng)重數據進(jìn)行日統計，月統計及具體時(shí)間段的統計?？梢詫蟊?，磅單進(jìn)行二次修改，即軟件支持二次開(kāi)發(fā)。

主要特點(diǎn)：

1、信息采集速度快：整個(gè)系統可實(shí)現快速稱(chēng)重，提高了稱(chēng)重的效率，免除了排隊過(guò)衡的現象。

操作簡(jiǎn)單方便：車(chē)輛過(guò)衡稱(chēng)重時(shí)，不必象以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。

堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數據的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計算機自動(dòng)記錄，免除了人工干預，自動(dòng)記錄數據，自動(dòng)核放。

安全性高：由于采用了微波自動(dòng)識別系統中電子標簽提供了 的不可更改的ID號，這就從根本上消除了復制、偽造、作弊現象。

5、使用時(shí)間長(cháng)：電子標簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護，使用壽命長(cháng)，一般無(wú)損壞的情況下可使用10年。

6、防砸車(chē)系統 ：前一個(gè)地感線(xiàn)圈主要檢測汽車(chē)的尾部是否已經(jīng)過(guò)了地感線(xiàn)圈，確保汽車(chē)*開(kāi)上秤臺。汽車(chē)開(kāi)上秤臺以后放下前一個(gè)欄桿機的欄桿；當汽車(chē)稱(chēng)重完以后過(guò)了后一個(gè)欄桿機的地感線(xiàn)圈時(shí)，后一個(gè)欄桿機的欄桿自動(dòng)放下，這時(shí)汽車(chē)已經(jīng)*駛出秤臺。

7、防撞智能道閘（欄桿機）：要求秤臺前后各一個(gè)欄桿機（特殊需求可以省略欄桿機），控制車(chē)輛有序稱(chēng)重。欄桿機的欄桿上可以加一些交通標志，提醒駕駛員只能從一邊駛入，禁止從另一邊駛入。

8、射頻讀寫(xiě)器：電子標簽讀寫(xiě)器具有讀出距離遠（有效讀出距離大于7米），適應移動(dòng)物體速度快（ 快可達160公里/小時(shí)），讀出精度高（99.99%以上），對環(huán)境適應性強等特點(diǎn)。是智能稱(chēng)重系統的核心部件。

9、RFID射頻卡（電子標簽）：使用可讀寫(xiě)電子標簽，電子標簽采用無(wú)源工作方式，使用壽命超長(cháng)，而且為用戶(hù)免除了電子標簽維護的問(wèn)題。電子標簽用特殊進(jìn)口膠貼于汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，電子標簽里存有固定的、不可更改的、 的ID號，具有防拆功能，防止人為調換。

攝像機：當汽車(chē)開(kāi)上秤臺時(shí)抓拍汽車(chē)的圖像（主要是車(chē)牌號）存入電腦，同時(shí)可以進(jìn)行錄像。攝像機為彩色攝像機，清晰度480象素。

打印機：要求具有能夠自動(dòng)切紙的  打印機

12、紅綠燈：當稱(chēng)臺上有汽車(chē)，即前一個(gè)攔道器的欄桿是落下的時(shí)候，顯示紅燈；無(wú)車(chē)時(shí)，即前一個(gè)攔道器的欄桿是抬起的時(shí)候，顯示綠燈。

13、系統在磅體兩端各安裝一套防作弊系統，設備通過(guò)信號線(xiàn)連接到檢測裝置。當檢測到車(chē)輛沒(méi)有*上磅時(shí)系統發(fā)出報警信號后，系統禁止稱(chēng)重系統數據保存，稱(chēng)重流程停滯，直到車(chē)輛*合法上磅，系統繼續采集數據并完成數據保存。

工作流程

1、系統管理員將射頻卡發(fā)給司機，上面已錄入汽車(chē)車(chē)號等內容，司機可將卡片貼在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃上。到離秤臺幾米遠時(shí)，讀卡器檢測到車(chē)輛到來(lái)，在判定秤臺上無(wú)車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，進(jìn)口欄桿機打開(kāi)，讓車(chē)輛通過(guò)，開(kāi)上秤臺；

2、在車(chē)輛停穩后，攝像機自動(dòng)拍下車(chē)輛車(chē)號的照片，保存在電腦里

3、電腦讀取儀表的稱(chēng)重數據并保存；

4、稱(chēng)重完畢，出口欄桿機抬起，讓汽車(chē)駛出秤臺；

5、在出口處，放置一臺磅單打印機，司機撕下打印好的磅單后離開(kāi)；