無(wú)人值守地磅稱(chēng)重管理系統

車(chē)輛由一個(gè)方向駛入→紅綠燈顯示綠色→車(chē)輛可以前行上磅→閱讀器感應車(chē)輛標簽卡中信息→同時(shí)道閘抬起，語(yǔ)音提示“請上磅”→汽車(chē)上磅→紅綠燈變紅色，同時(shí)駛入方向道閘落下→紅外對射器檢測車(chē)輛是否*上磅，若車(chē)輛沒(méi)有*上磅，語(yǔ)音提示“紅外被擋，請停好車(chē)”，軟件不稱(chēng)重→待車(chē)輛停到正確位置并重量穩定后→稱(chēng)重數據保存，視頻抓拍車(chē)輛信息圖片，同時(shí)語(yǔ)音播報重量信息并提示“稱(chēng)重完成，請下磅”、大屏幕顯示重量→駛出方向道閘抬起→車(chē)輛駛出→駛出方向道閘落下。

稱(chēng)重流程示意圖:

無(wú)人值守地磅稱(chēng)重管理系統

五、空車(chē)進(jìn)廠(chǎng)工作模擬流程

1、登記車(chē)輛信息

拉原料車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)，首先需要在位置登記車(chē)輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱(chēng)、車(chē)牌號碼等，只有登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛才能上磅稱(chēng)重，否則，稱(chēng)重記錄不保存，上磅操作無(wú)效。

 2、車(chē)輛上磅稱(chēng)皮重（*次稱(chēng)重）

登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛，司機憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車(chē)輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車(chē)輛繼續上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上，系統會(huì )自動(dòng)語(yǔ)音提示：“紅外被擋，請停好車(chē)”，紅外對射定位系統可有效防止車(chē)輛因不規則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩定的重量數據，并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數據的瞬間，系統配置的前后抓拍攝像頭會(huì )實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片，與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權限的管理人員隨時(shí)查看，防止車(chē)輛貼牌、換牌等作弊現象發(fā)生。稱(chēng)重完成后，系統語(yǔ)音可提示：“稱(chēng)重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車(chē)輛可根據提示下磅。

3、到裝貨區裝貨

進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛稱(chēng)皮重完成之后，車(chē)輛到位置裝貨。

4、裝貨完成后，準備重車(chē)稱(chēng)重

進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛卸貨完成后，方可進(jìn)行回稱(chēng)皮重操作。車(chē)輛回稱(chēng)皮重，上磅流程

六、重車(chē)出廠(chǎng)工作模擬流程

1、裝貨完成后的重車(chē)刷卡上磅

2、車(chē)輛上磅稱(chēng)毛重

司機憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車(chē)輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車(chē)輛繼續上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上，若紅外對射檢測到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上，系統會(huì )自動(dòng)語(yǔ)音提示：“紅外被擋，請停好車(chē)”，紅外對射定位系統可有效防止車(chē)輛因不規則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩定的重量數據，并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數據的瞬間，系統配置的前后抓拍攝像頭會(huì )實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片，與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權限的管理人員隨時(shí)查看，防止車(chē)輛貼牌、換牌等作弊現象發(fā)生。稱(chēng)重完成后，系統語(yǔ)音可提示：“稱(chēng)重完成，本次重量為****噸，請下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車(chē)輛可根據提示下磅。

4、稱(chēng)毛重完成

按正常流程上磅穩定后，軟件自動(dòng)采集稱(chēng)重儀表上的重量信息，并保存本次車(chē)輛稱(chēng)皮重記錄，同時(shí)，系統配置的前后攝像頭會(huì )實(shí)時(shí)抓拍車(chē)輛的實(shí)時(shí)圖片，并和本次車(chē)輛稱(chēng)毛重的記錄綁定在一起，可供有權限的管理人員隨時(shí)查看結果。

5、打印憑證

車(chē)輛按正常操作流程過(guò)毛重完成后，系統會(huì )自動(dòng)打印出車(chē)輛完整的過(guò)磅憑證，打印憑證的管理可由企業(yè)內部決定。打印票據的地點(diǎn)可設在磅房，或者銷(xiāo)售、供應等其他地點(diǎn)，根據實(shí)際流程而定。

6、車(chē)輛出廠(chǎng)

車(chē)輛拿到過(guò)磅憑證后，方可出廠(chǎng)，否則，禁止出廠(chǎng)。

我公司無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統軟件功能

軟件采用客戶(hù)/服務(wù)器（Client/Server）體系結構設計，按照系統集成的原則，在系統結構和功能分布上綜合考慮計重系統獨立運行（以生產(chǎn)線(xiàn)為單位）,以及在稱(chēng)重儀器檢測錯誤情況下需要人工校正等實(shí)際因素，在功能和模塊結構以及系統內部各部分間的通信控制和響應機制進(jìn)行了特別強化，有效地提供較高的獨立運行能力、系統集成環(huán)境下的數據通信和功能擴充能力、容錯糾錯處理能力，從而保證軟件系統的靈活性、可擴展性和穩定性。
軟件的功能如下：

支持標準計重功能（電子臺秤、汽車(chē)衡、地上衡、電子吊鉤秤、各類(lèi)工業(yè)、商業(yè)秤及儀表等）。

支持所有具有RS232通訊協(xié)議的儀表. 并預設有約20種常用儀表通訊參數。

完善的權限管理機制 支持簡(jiǎn)易的權限管理和強大的二級/三級權限控制管理兩種模式(對每一項數據,每一個(gè)字段數據的編輯嚴格按權限控制)。

完善的數據備份恢復機制。

支持操作界面自定義,稱(chēng)重記錄查詢(xún)自定義,并預設有約15種常用稱(chēng)重界面。

支持各種單據(磅單)的自定義和套打, 并預設有多種格式供選擇。

支持多種報表樣式,實(shí)現報表的個(gè)性化設計。

支持稱(chēng)重界面數據的繼承,提高輸入速度。

支持一次和二次稱(chēng)重混合稱(chēng)重。

支持所有數據都可導出為EXCEL文檔。

支持計數稱(chēng)重。

可支持一機雙秤，一機多秤功能。

支持視頻監控、錄像。

支持IC卡、ID卡、射頻卡、條形碼。

支持語(yǔ)音提示及報數。

支持攔桿機及車(chē)輛檢測器。

支持紅外或光柵檢測。

支持網(wǎng)絡(luò )數據傳輸。

支持外接LED顯示大屏幕

支持自動(dòng)稱(chēng)重與手工稱(chēng)重任意轉換。

支持各計重領(lǐng)域的各種計重需求（通過(guò)對界面設置，布局）。

支持拓展汽車(chē)衡防遙控器作弊儀器。

八、雙向無(wú)人值守系統示意圖

1 車(chē)輛檢測器      2 道閘       3 視頻監控      4 光幕隔離   

5 語(yǔ)音喇叭   6 射頻讀卡器      7系統控制柜    8 紅綠燈

九、無(wú)人值守系統配置技術(shù)參數

2、紅外對射器

功能特點(diǎn)

1、專(zhuān)業(yè)MCU模塊，技術(shù)*，性能*。
2、人工智能識別技術(shù)，防止惡意入侵。
3、數字變頻*信號濾波，可靠性好、抗干擾能力強。
4、具有防水、防塵、防蟲(chóng)進(jìn)線(xiàn)口。
5、具有多重防拆卸、防斷電、防移動(dòng)保護功能。
6、自動(dòng)錯碼抗干擾技術(shù)。
7、嵌入式光軸調整電壓顯示，便捷式光軸調整機構。
8、超低功耗控制，傳輸距離更遠。
9、整機結構一體化優(yōu)化設計，造型輕巧，簡(jiǎn)潔美觀(guān)。
10、對射防范警戒距離穩定，靈敏度高，室內室外全天候工作。
11、有線(xiàn)報警輸出，可接國內外各種報警主機。

3、車(chē)輛檢測器：

功能特點(diǎn)

智能車(chē)輛檢測器，用于檢測車(chē)輛金屬物，采用了*的微處理器技術(shù)，可以滿(mǎn)足各種使用環(huán)境下的應用。當車(chē)輛通過(guò)埋設在路面下的線(xiàn)圈時(shí)，金屬導體會(huì )改變線(xiàn)圈的電感量，車(chē)輛檢測器就是通過(guò)探測線(xiàn)圈電感量的變化來(lái)探測到金屬物，以控制道閘的起落。

   4、視頻抓拍攝像頭